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昔の東武東上線を思い出します。アナウンスの声も違うし発車メロディもpassengerのエンドレスで東武8000系も走ってるので懐かしいです。
やっぱこの発車メロディーと、ドアの閉まるプシューと、ブレーキのあの独特の匂いが好きだったな～
特急も8000系もPassengerエンドレスver.も全部が懐かしすぎる!!
6両編成の特急寄居行も乗った事があります。当時の特急は池袋川越ノンストップで特別感がありました。
1998・３・26〜2005・３・16。
まだ抵抗制御装置車が現役時代の東武東上線8000系。池袋ー坂戸間撤退から15年以上経ち、30000系、50000系列の東武東上線になる前の8000系に乗りたかった。
東上線8000系に特急懐かしいです！
川越までノンストップって凄いな！！
これが"真"の川越特急/Kawagoe Limited,Express
それな！せめて和光市か、志木に止させろよ！
東上線には大変お世話になってます😊東上線には寄居町まで運転してくれてる事に感謝してます。ただ、東武本線と分社して欲しい気持ちはあります。
今の快速急行・快速・TJライナーがない時代の動画拝見しました更に30000系・50000系・50070系・50090系が東上線で走ってない時代の動画も拝見しましたありがとうございました
ご視聴ありがとうございます。
ふじみ野で準急と急行が必ず接続してた時代…急行すら毎時3本だったからなー(現鶴ヶ島、元みずほ台民) 東上線スタンプラリーだかで寄居まで通しの特急乗ったような。
黄色の帯1本の東京メトロ🚇有楽町線直通運転用7000系も懐かしい。
池袋のこの発車メロディ、大好きでした！懐かしいですね♪ また復活してくれないかな！もっと前には東上線の特急は4種類あったんですよね！「特急三峰」「特急定峰」「特急武蔵野」「特急長瀞」行き先別か停車駅の違いかで振り分けてたんですかね？
停車駅ではなく、西武鉄道の特急レッドアローと同様区間で組分けられてましたね。ちなみに愛称は漢字ではなくひらがなで「みつみね」･「ながとろ」･「さだみね」･「むさしの」ですね。そして、前者2つが秩父鉄道直通による片乗り入れで6両編成かつ休日限定(設定当時は土曜ダイヤがなく(設定されたのはふじみ野開業が絡んだ1993年11月改正から)土曜も平日ダイヤ同一のダイヤで運転されていた)、後者2つが10両編成かつ東上線内小川町以南完結運用で、運行区間は、「みつみね」が池袋⇔三峰口間、「ながとろ」が池袋⇔上長瀞(設定当初は愛称そのままに長瀞止まりだった時期もある)間、「さだみね」が池袋⇔小川町間、「むさしの」が池袋⇔森林公園間での運行でした。秩父鉄道が東武ATSと互換性のないATSを採用した92年前後のダイヤ改正で秩父鉄道への片乗り入れによる直通と愛称廃止により、「ただの特急」となり前者は池袋⇔寄居間へ区間短縮されました。
昨年に池袋から川越駅まで川越特急に乗車しましたが、当時の東武東上線特急は、池袋ー川越間ノンストップであった。地下鉄連絡駅和光市駅を高速で通過したから。
8000系の特急、懐かしい。貴重ですね。
これぞ東武東上線！住んでいたころが懐かしい！当時がよみがえります。池袋駅の発車メロディ聞いただけでゾクゾクしました^_^
夏の朝ラッシュは冷房が全然効いてなくて窓開けてたのを思い出します。学校着く頃には制服汗だくでした
志木や朝霞台どころか和光市も通過してたのか
今のTJライナーよりも速い電車があったなんて知らなかった。
池袋〜小川町ってこの当時もだけど、廃止前(途中和光市停車)の所要時間ってどれくらいだったんだろ。
東武練馬在住です。SATY懐かしいです15年以上も時が違うと景色も違う！青い電車なんて昔の記憶。たった16年前なのに今になれば貴重な映像ですね。ありがとうございます。正直今より栄えてなかったこの沿線で最初の停車駅が川越…乗客需要あったのでしょうか疑問です！
今の、イオン東京練馬店。
画質が古いので余計に今と別世界に見えるんだと思う。逆を言えば画質が良ければそんなに古さを感じないと思う。
この頃から戸締めアラームあったんですね
武蔵嵐山〜小川町間で複線化工事やってて新鮮やね後、みなみ寄居無いのも
無料？の特急懐かしい
まだ30000系を見なくて良い時代。
えっ30000系嫌い何ですか？
あゝ懐かしい…懐かしすぎる…未更新の11601fに8000系…電流式連結器…ところでうp主は東上沿線民かい？
特急の停車駅って変わりましたよね?
快速と同じ,東松山から各駅だったはず...
和光市が追加されたぐらいですね
@@leadsolo6029 なるほどです
なにもかもが懐かしい😭
ありがとうございます。
今の川越特急より停車駅が少ないって凄くないですか！
今の快速急行よりも停車駅少ないって凄くないですか‼️
今の普通より停車駅が少ないって凄くないですか！
@@SN_KashiwaMochi 当たり前やww
TJライナーより速いし、しかも無料
今の川越特急やん。東上線でも8000系いるとはまさに今の野田線やん。未更新顔の8000系も今では800系や850系に改造して館林以北で活躍したり宇都宮方面でもワンマン改造してましたね。しかし今の東上線では30000や50000が多いです
池袋の発車メロディ、30年前と一緒だ。
なつかしい
白い車両残して欲しいですね。
扇風機がついてた車両はもうないのかな
武蔵野戦の205とは違うな
武蔵野戦wwなんか強そうw
池袋の棒読み感のある放送好きだった。Passengerは浅草とかでも聞けるけど、自分は池袋のが好き
ん？かなり古い映像かな…？
10年以上前なので古いですね
8000系の音好きフラット音って言うんだっけ
「ガタガタガタガタ...」フラット音ですね。
昔の東武東上線を思い出します。アナウンスの声も違うし発車メロディもpassengerのエンドレスで東武8000系も走ってるので懐かしいです。
やっぱこの発車メロディーと、ドアの閉まるプシューと、ブレーキのあの独特の匂いが好きだったな～
特急も8000系もPassengerエンドレスver.も全部が懐かしすぎる!!
6両編成の特急寄居行も乗った事があります。
当時の特急は池袋川越ノンストップで特別感がありました。
1998・３・26〜2005・３・16。
まだ抵抗制御装置車が現役時代の東武東上線8000系。池袋ー坂戸間撤退から15年以上経ち、30000系、50000系列の東武東上線になる前の8000系に乗りたかった。
東上線8000系に特急懐かしいです！
川越までノンストップって凄いな！！
これが"真"の川越特急/Kawagoe Limited,Express
それな！せめて和光市か、志木に止させろよ！
1998・３・26〜2005・３・16。
東上線には大変お世話になってます😊
東上線には寄居町まで運転してくれてる事に感謝してます。
ただ、東武本線と分社して欲しい気持ちはあります。
今の快速急行・快速・TJライナーがない時代の動画拝見しました
更に30000系・50000系・50070系・50090系が東上線で走ってない時代の動画も拝見しました
ありがとうございました
ご視聴ありがとうございます。
ふじみ野で準急と急行が必ず接続してた
時代…急行すら毎時3本だったからなー
(現鶴ヶ島、元みずほ台民)
東上線スタンプラリーだかで寄居まで通しの特急乗ったような。
黄色の帯1本の東京メトロ🚇有楽町線直通運転用7000系も懐かしい。
池袋のこの発車メロディ、大好きでした！懐かしいですね♪ また復活してくれないかな！
もっと前には東上線の特急は4種類あったんですよね！「特急三峰」「特急定峰」「特急武蔵野」「特急長瀞」
行き先別か停車駅の違いかで振り分けてたんですかね？
停車駅ではなく、西武鉄道の特急レッドアローと同様区間で組分けられてましたね。
ちなみに愛称は漢字ではなくひらがなで「みつみね」･「ながとろ」･「さだみね」･「むさしの」ですね。
そして、前者2つが秩父鉄道直通による片乗り入れで6両編成かつ休日限定(設定当時は土曜ダイヤがなく(設定されたのはふじみ野開業が絡んだ1993年11月改正から)土曜も平日ダイヤ同一のダイヤで運転されていた)、後者2つが10両編成かつ東上線内小川町以南完結運用で、運行区間は、「みつみね」が池袋⇔三峰口間、「ながとろ」が池袋⇔上長瀞(設定当初は愛称そのままに長瀞止まりだった時期もある)間、「さだみね」が池袋⇔小川町間、「むさしの」が池袋⇔森林公園間での運行でした。
秩父鉄道が東武ATSと互換性のないATSを採用した92年前後のダイヤ改正で秩父鉄道への片乗り入れによる直通と愛称廃止により、「ただの特急」となり前者は池袋⇔寄居間へ区間短縮されました。
昨年に池袋から川越駅まで川越特急に乗車しましたが、当時の東武東上線特急は、池袋ー川越間ノンストップであった。
地下鉄連絡駅和光市駅を高速で通過したから。
8000系の特急、懐かしい。貴重ですね。
これぞ東武東上線！住んでいたころが懐かしい！当時がよみがえります。池袋駅の発車メロディ聞いただけでゾクゾクしました^_^
夏の朝ラッシュは冷房が全然効いてなくて窓開けてたのを思い出します。学校着く頃には制服汗だくでした
志木や朝霞台どころか和光市も通過してたのか
今のTJライナーよりも速い電車があったなんて知らなかった。
池袋〜小川町ってこの当時もだけど、廃止前(途中和光市停車)の所要時間ってどれくらいだったんだろ。
東武練馬在住です。SATY懐かしいです
15年以上も時が違うと景色も違う！青い電車なんて昔の記憶。たった16年前なのに今になれば貴重な映像ですね。ありがとうございます。
正直今より栄えてなかったこの沿線で最初の停車駅が川越…乗客需要あったのでしょうか疑問です！
今の、イオン東京練馬店。
画質が古いので余計に今と別世界に見えるんだと思う。
逆を言えば画質が良ければそんなに古さを感じないと思う。
この頃から戸締めアラームあったんですね
武蔵嵐山〜小川町間で複線化工事やってて新鮮やね
後、みなみ寄居無いのも
無料？の特急懐かしい
まだ30000系を見なくて良い時代。
えっ30000系嫌い何ですか？
あゝ懐かしい…懐かしすぎる…未更新の11601fに8000系…電流式連結器…ところでうp主は東上沿線民かい？
特急の停車駅って変わりましたよね?
快速と同じ,東松山から各駅だったはず...
和光市が追加されたぐらいですね
@@leadsolo6029 なるほどです
なにもかもが懐かしい😭
ありがとうございます。
今の川越特急より停車駅が少ないって凄くないですか！
今の快速急行よりも停車駅少ないって凄くないですか‼️
今の普通より停車駅が少ないって凄くないですか！
@@SN_KashiwaMochi 当たり前やww
TJライナーより速いし、しかも無料
今の川越特急やん。東上線でも8000系いるとはまさに今の野田線やん。未更新顔の8000系も今では800系や850系に改造して館林以北で活躍したり宇都宮方面でもワンマン改造してましたね。しかし今の東上線では30000や50000が多いです
池袋の発車メロディ、30年前と一緒だ。
なつかしい
白い車両残して欲しいですね。
扇風機がついてた車両はもうないのかな
武蔵野戦の205とは違うな
武蔵野戦wwなんか強そうw
池袋の棒読み感のある放送好きだった。
Passengerは浅草とかでも聞けるけど、自分は池袋のが好き
ん？かなり古い映像かな…？
10年以上前なので古いですね
8000系の音好き
フラット音って言うんだっけ
「ガタガタガタガタ...」
フラット音ですね。